重生迪拜做神豪第23章：壕氣沖天

    有了老闆拉爾的蘭博基尼蝙蝠，與蘭博基尼雷文頓設計。總裁費魯奧科和副總裁史蒂芬，在歡迎會結束後。立即召集公司設計師，工程師，以及高層，前往多媒體會議室，討論關於這兩款車型的設計，研發等細節問題。

    這次會議，身為董事長的拉爾，自然是全程參加。而且在場所有人，都會以他意見為主。不再會有人敢小瞧這位，新上任的蘭博基尼董事長。

    當拉爾在費魯奧科和史蒂芬的引領下，來到多功能會議室。他被兩位總裁，邀請坐在會議桌的最上處。

    此時，會議室內早已坐滿了蘭博基尼公司的重要人物。他們是整個公司的基石。

    「拉爾董事長，給您介紹一下，這兩位是我們公司的首席設計師，馬塞羅.甘尼先生和呂克.沃爾先生……這位是公司的運營總監，伯格先生……他邊上的這位，是我們公司的研發部經理，麥克格雷先生……」總裁費魯奧科，熱情的為拉爾依次介紹。

    但凡他提到的每個人，都在聽見自己名字後，非常主動的起身，與拉爾握手。並且運營總監伯格，還真心實意的對他贊道，「董事長，您剛才的演講，實在是太棒了！特別是那輛蝙蝠與雷文頓的概念設計，相信只要我們能研發出來，絕對會在市場上引起轟動的！」

    拉爾微笑着看了伯格一眼，然後入座會議桌，「說到跑車的研發問題，我順便想問一下，以公司目前情況，總體需要多少時間能研發出來成品？」

    伯格身為運營總監，他知道老闆的這類問題，該由誰來回答，「董事長，剛才您的演講里，有提到電控剎車控制系統、牽引力控制等系統的整合。所以具體的時間，要看研發部那邊，多久能給出方案來了吧，應該。」

    在職場，特別是一些大公司，每個部門間最喜歡的就是踢皮球。不過伯格說的也沒有錯。老闆拉爾的這兩台概念跑車，能否設計出來，需要多久時間，這都看研發部門的實力了。

    這時，全場人的焦點，紛紛集中到研發部經理，麥克格雷身上。因為老闆拉爾的這個問題，只有他能給出解答。

    麥克格雷，今年56歲。身穿黑色正裝的他，留着有些泛白的絡腮鬍。氣質給人感覺是成熟穩重類型的。

    「拉爾董事長，關於您剛才提出的那些理論，我個人覺得是非常新穎，而且有可行性的。這的確能最大程度的，保證行車安全。不過……想必您也知道，這一類的汽車系統研發，都需要特定的獨立實驗室，還有最先進的實驗室設備。所以……以我們部門目前的硬件來看，可能在研發上會比較吃力。」

    麥克格雷意思表達的比較含蓄。簡單總結，就是目前蘭博基尼公司的實驗室硬件，跑不起來拉爾說的這些概念。

    畢竟公司在1980年，就宣佈破產了。15年來，它跟隨的那些東家，因為利潤問題，都沒怎麼在它身上投資過重金。所以總部連最基本的汽車環境實驗室，都沒有配備。所有設備，都是跟別人借用的。

    由於來龍去脈，需要解釋清楚。這時，總裁費魯奧科，不得不站出來的對拉爾澄清道，「額……拉爾董事長，汽車實驗室方面，像諸如整車半消聲室，結構模態試驗室，汽車環境試驗室，汽車風洞實驗室這類，之前我們都是跟克萊斯勒公司共用的。說實話，我們公司自己的實驗室設備，可能還停留在七年前的水準。」

    總裁費魯奧科，露出苦澀的小心翼翼說道。他說的這些，公司高層們也全都知道。不過這也是沒有辦法的事，誰叫公司被他人收購，資金、資源全都要看東家臉色。自己是無法做主，也是沒錢做主的。

    拉爾聽後，略微想了一下，然後對費魯奧科與麥克格雷，問道，「建一系列當下最先進的汽車實驗室，需要花多少錢？」

    話問完後，坐在跟前的費魯奧科和麥克格雷等人，並沒有先回答他的問題。而是遲疑的互相看了一眼。

    「拉爾董事長，建一系列世界最先進的汽車實驗室，造價大約在6300萬美金左右。」研發部經理麥克格雷，有些忐忑的回答說道。

    「6300萬美金？」拉爾確認的問道。

    「是的，董事長。」麥克格雷坦然答道。

    「嗯，讓我考慮一下。」拉爾如是說道。

    「好的，老闆。」麥克格雷表示理解，知道像這樣的決定，一般至少得考慮個一周，甚至更久。

    關於實驗室的6300萬資金，他們當初也跟老東家克萊斯勒申請過。但最後因為金額巨大，而不了了之。

    包括超級跑車項目的研發經費，也是持續燒錢的無底洞。這點令當初的克萊斯勒，非常頭疼。畢竟花錢買下公司，是為了盈利。但後續項目的開發，卻要源源不斷的資金投入。關鍵這些投入，還不一定能有回報。蘭博基尼公司，幾乎最近幾年都在虧損。

    所以在坐的眾位高層，很擔心拉爾也會因利潤，在資金方面對公司有所限制。很可能考慮到最後，也像克萊斯勒那樣，只願意出資小部分錢款，不敢